深圳地铁10号线站 有望成首条跨市地铁

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年06月12日

  【导语】:好动静,大师心心念念的深圳地铁10号线东莞段规划有新进展啦,连站点名都曾经出炉。

  深圳地铁10号线日,东莞市成长和鼎新局在其官网发布了《深圳市城市轨道交通第四期扶植规划调整(2017-2022)》情况影响评价消息公开。

  按照该通知可知:

  深圳市成长和鼎新委员会已组织相关单元完成《深圳市城市轨道交通第四期扶植规划调整(2017-2022)情况影响演讲书(收罗看法稿)》。

  因为深圳地铁10号线东延路过东莞市凤岗镇,现将相关消息进行公开,并收罗公家看法。

  据悉,深圳地铁10号线无望成为深圳首条跨市地铁线路。

  线号线双拥街站后引出,出站后转向东北标的目的,下穿凤凰山国度矿猴子园,之后进入东莞,东莞段内沿龙平路敷设,在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路,接至在建16号线黄阁站。

  线座,共设龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站、黄阁站等5座车站,采用地下敷设体例。

  东莞凤岗共设4座地铁车站

  按照最新规划,深圳轨道10号线将向东延长至龙岗核心城,与在建地铁16号线的黄阁站换乘,串联龙岗平湖、东莞凤岗及龙岗龙城。

  龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站等4座车站。

  据悉,多年前《深圳市城市总体规划(2010-2020)》提出地铁10号线东延,但因为该段需穿越东莞凤岗,实施难度较大,因而《深圳市轨道交通规划(2012-2040)》将其打消。在此前公示的《深圳市轨道交通线号线东延段恢复并略有调整。其时规划估计,10号线公里,暂设三个站点。规划指出,因为10号线东延线路主体位于东莞凤岗,虽已纳入规划,但该段为弹性成长线号线东延段对于贯通东、西龙岗,推进“龙凤一体化”意义严重,同时考虑到该线已作为弹性线路纳入深圳市轨道近景网规划,此前不少龙岗区人大代表建议市级层面鞭策该线的扶植,并借助已有的深莞党政联席会议平台,加强两地沟通协调,将该线调整为优先成长线路,尽快启动扶植,强化坂田、平湖与东部核心的联系,提拔龙岗城市凝结力,更好方单合深圳东进计谋实施。

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